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課程介紹

中國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)失效預(yù)防DFMEA實(shí)施現(xiàn)狀

?幾乎每家質(zhì)量方面咨詢(xún)公司都會(huì)幫顧客做FMEA（潛在失效模式和影響分析）培訓(xùn)項(xiàng)目，然而只有極少數(shù)的案子有皆大歡喜的結(jié)局。即使順利結(jié)案了，被培訓(xùn)完后有半數(shù)以上的企業(yè)自己做了一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)FMEA象“雞肋”，”食之無(wú)味，棄之可惜”！

?幾乎每家汽車(chē)行業(yè)或涉足汽車(chē)行業(yè)的公司，無(wú)論是整車(chē)廠(chǎng)還是零部件供應(yīng)商都會(huì)要求或被要求做FMEA（潛在失效模式和影響分析），然而卻很少有企業(yè)真正從中受益！

?據(jù)“質(zhì)量工具應(yīng)用綜合調(diào)查”統(tǒng)計(jì)，89.4%的中國(guó)企業(yè)推動(dòng)FMEA一直都得不到很好的實(shí)施成效！

?因此，到目前為止，如何有效進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的失效預(yù)防而不是事后“救火”，仍然是企業(yè)最頭痛的問(wèn)題之一。

其實(shí)，企業(yè)DFMEA是否已成功導(dǎo)入的鑒定標(biāo)準(zhǔn)有二條：

?DFMEA有沒(méi)有幫助企業(yè)有效進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造的失效預(yù)防？-失效預(yù)防!

?DFMEA有沒(méi)有幫助企業(yè)進(jìn)行知識(shí)管理形成技術(shù)沉淀和長(zhǎng)久技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力?-知識(shí)管理!

總結(jié)下來(lái)，DFMEA失敗的根本原因有二：

1、DFMEA未跟企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造流程緊密結(jié)合, 本應(yīng)事前預(yù)防的DFMEA變成事后演練的“紙面文章”。

典型癥狀: 體系“空轉(zhuǎn)”，F(xiàn)MEA“空做”，問(wèn)題“照來(lái)”

企業(yè)質(zhì)量體系年年審,年年過(guò)?？善髽I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題依舊重復(fù)出現(xiàn)，吃盡苦頭。DFMEA做了4~5年，數(shù)百份如同廢紙，失效預(yù)防還是靠 “天生蠻力”沒(méi)有章法。

2、工程師并沒(méi)有真正理解什么是DFMEA，且沒(méi)有掌握開(kāi)發(fā)高質(zhì)量DFMEA的方法。

典型癥狀: DFMEA做完，工程師自己都不想看第二遍。

由于沒(méi)有理解DFMEA內(nèi)部的邏輯關(guān)系，盲目照搬FMEA手冊(cè)模版表格，缺乏DFMEA開(kāi)發(fā)的思路和方法，單純依靠頭腦風(fēng)暴“爬寫(xiě)”，失效模式、后果及原因混淆不清，加之風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分模棱兩可，這樣的DFMEA連工程師自己都不想看第二遍，又怎能寄希望于失效預(yù)防？

我們的DFMEA顧問(wèn)是在中國(guó)企業(yè)進(jìn)行失效預(yù)防FMEA實(shí)施的親歷親為者，我們深刻體會(huì)和了解中國(guó)企業(yè)實(shí)施DFMEA的困難和期待，我們根據(jù)多年在企業(yè)咨詢(xún)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)提煉總結(jié)面向研發(fā)工程師的：

《研發(fā)部門(mén)DFMEA高級(jí)應(yīng)用（DFMEA Advanced Application for R&D）》

我們采用互動(dòng)性極強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)方式，直接使用學(xué)員自己設(shè)計(jì)的零件產(chǎn)品進(jìn)行課堂DFMEA練習(xí)和點(diǎn)評(píng)分析，確保學(xué)員通過(guò)培訓(xùn)，具備獨(dú)立編寫(xiě)開(kāi)發(fā)出自己產(chǎn)品高質(zhì)量DFMEA的實(shí)戰(zhàn)能力

您或您的企業(yè)如果有任何相關(guān)DFMEA的問(wèn)題，歡迎與我們聯(lián)系，我們將為您提供實(shí)用有效的DFMEA解決方案。

課程目標(biāo)

1.全面掌握AIAG-VDA最新FMEA要求及更新內(nèi)容：包括最新的SOD評(píng)分方法、多種可FMEA表格模版、及最新推薦的DRBFM在設(shè)計(jì)變更失效預(yù)防中的應(yīng)用和高層FMEA職責(zé)等；

2.透徹理解DFMEA表格及內(nèi)部邏輯和填寫(xiě)要求，明晰DFMEA和PFMEA、DFMEA與DVP&R,系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、零件之間的區(qū)別和相互傳遞的接口與方法；

3.掌握開(kāi)展DFMEA團(tuán)隊(duì)組建和協(xié)同開(kāi)發(fā)的技巧，及DFMEA質(zhì)量評(píng)價(jià)和有效性驗(yàn)證的方法，并把以往發(fā)生的失效模式和產(chǎn)品特殊特性在DFMEA中進(jìn)行充分落實(shí)以預(yù)防問(wèn)題重犯；

4.熟練運(yùn)用結(jié)構(gòu)框圖（Block Diagram）、界面功能矩陣（Interface Function Matrix）、參數(shù)圖(P-Diagram)等工具方法，開(kāi)發(fā)出能夠真正預(yù)防潛在失效的高質(zhì)量DFMEA，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)健設(shè)計(jì)；

5.掌握企業(yè)推進(jìn)DFMEA的策略并分享最佳實(shí)踐，學(xué)會(huì)如何應(yīng)用DFMEA進(jìn)行知識(shí)管理，形成企業(yè)技術(shù)沉淀和長(zhǎng)久的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

課程特色

(1)強(qiáng)調(diào)實(shí)際應(yīng)用：承諾可以做到直接使用學(xué)員自己設(shè)計(jì)的零件產(chǎn)品進(jìn)行課堂DFMEA練習(xí)和點(diǎn)評(píng)分析，可以確保學(xué)員通過(guò)2天的培訓(xùn)，具備獨(dú)立編寫(xiě)開(kāi)發(fā)出自己產(chǎn)品高質(zhì)量DFMEA的實(shí)戰(zhàn)能力；

(2)顧問(wèn)式授課：由國(guó)際頂尖研發(fā)中心具有豐富整車(chē)及零部件開(kāi)發(fā)DFMEA實(shí)際實(shí)施應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的咨詢(xún)顧問(wèn)主講，開(kāi)放式答疑解惑，做到對(duì)任何相關(guān)DFMEA的問(wèn)題，知無(wú)不言，言無(wú)不盡；

(3)針對(duì)性極強(qiáng)：系統(tǒng)分析當(dāng)前中國(guó)企業(yè)推進(jìn)實(shí)施DFMEA存在的關(guān)鍵問(wèn)題，并提出解決之道和咨詢(xún)意見(jiàn)；

(4)內(nèi)容最新穎：講解最新FMEA 4th改進(jìn)內(nèi)容如SOD評(píng)分、RPN改進(jìn)措施策略和多種實(shí)用工具方法及表格，極大提高工程師DFMEA實(shí)際應(yīng)用水平；

(5)聚焦“更改”： 介紹最新失效預(yù)防分析技術(shù)－DRBFM作為DFMEA的重要補(bǔ)充工具，幫助工程師快速聚焦“變更”，,透徹分析“變更”所帶來(lái)的潛在失效并進(jìn)行有效預(yù)防，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健設(shè)計(jì)；

(6)FMEA意識(shí)和文化貫穿始終：分享咨詢(xún)顧問(wèn)長(zhǎng)期在企業(yè)實(shí)施DFMEA的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),把失效預(yù)防融入工程師意識(shí)和日常習(xí)慣，并整合進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，上升為企業(yè)行為進(jìn)行全面失效預(yù)防和知識(shí)管理。

課程對(duì)象：

產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品質(zhì)量工程師、產(chǎn)品試驗(yàn)工程師、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理、工藝工程師、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)劃戰(zhàn)略決策領(lǐng)導(dǎo)，參與產(chǎn)品/服務(wù)/流程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)/產(chǎn)品/項(xiàng)目經(jīng)理/工程師，六西格瑪GB/BB/MBB等。

課程大綱：

一、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.什么是FMEA

2.FMEA類(lèi)型及目的

3.FMEA中的顧客定義

4.何時(shí)使用FMEA？

5.SFMEA(System FMEA系統(tǒng)FMEA)應(yīng)用介紹

6.[SFMEA為什么做，什么情況做，何時(shí)做，誰(shuí)做，為誰(shuí)做]

7.SFMEA整體開(kāi)發(fā)步驟

8.SFMEA-策劃[如何與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程相結(jié)合]

二、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.DFMEA實(shí)用功能模版介紹

2.[結(jié)合自己產(chǎn)品DFMEA練習(xí)立項(xiàng)啟動(dòng)]

3.DFMEA表頭填寫(xiě)要點(diǎn)[FMEA日期，關(guān)鍵日期等]

4.DFMEA團(tuán)隊(duì)討論方法[DFMEA團(tuán)隊(duì)組建]

5.以往失效模式調(diào)研及在新項(xiàng)目DFMEA中的預(yù)防落實(shí)

三、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

→小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng)（1）：用發(fā)給的DFMEA功能模版進(jìn)行真實(shí)產(chǎn)品/零件DFMEA練習(xí)，完成DFMEA表頭，團(tuán)隊(duì)，以往失效調(diào)研階段分析與開(kāi)發(fā)

DFMEA分析范圍的確定-結(jié)構(gòu)分析圖(Block Diagram)

→小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng)（2）：繼續(xù)之前DFMEA練習(xí)，完成真實(shí)產(chǎn)品/零件DFMEA的結(jié)構(gòu)分析圖(Block Diagram)，確定自己DFMEA的分析范圍邊界

四、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.顧客功能要求的識(shí)別-功能矩陣圖 (Interface-Function Matrix) /參數(shù)圖 (P-Diagram)

2.→小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng)（3）：繼續(xù)之前DFMEA練習(xí)，完成真實(shí)產(chǎn)品/零件DFMEA的功能矩陣圖 (Interface-Function Matrix)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換生成DFMEA表格第1列的項(xiàng)目/功能

3.供應(yīng)商集成DFMEA

4.全天總結(jié)與Q&A

五、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.DFMEA工作表內(nèi)部邏輯關(guān)系總體把握

2.DFMEA穩(wěn)健設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)P-Diagram(參數(shù)圖)

3.失效模式，后果分析技巧

4.嚴(yán)重度S新舊FMEA打分準(zhǔn)則差異介紹

5.分類(lèi)Class與產(chǎn)品特殊特性和以往實(shí)效調(diào)研之傳遞

六、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.DFMEA失效原因/機(jī)理分析技巧

2.失效模式-后果-原因三者間邏輯關(guān)系和混淆避免

3.頻度O新舊FMEA打分準(zhǔn)則差異介紹

4.現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制措施分析技巧

5.探測(cè)度D新舊FMEA打分準(zhǔn)則差異介紹

6.RPN與采取措施的優(yōu)先級(jí)別策略[新版強(qiáng)調(diào)]

七、設(shè)計(jì)DFMEA (基于最新AIAG-VDA FMEA)應(yīng)用

1.→小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng)（4）：繼續(xù)之前DFMEA練習(xí)，完成真實(shí)產(chǎn)品/零件DFMEA工作工作表2個(gè)以上失效模式的完整分析。

2.DFMEA質(zhì)量評(píng)估方法

3.DFMEA與PFMEA關(guān)聯(lián)

4.DFMEA與DVP&R（設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃報(bào)告）關(guān)聯(lián)

八、新版FMEA關(guān)注于“更改”的失效預(yù)防方法-DRBFM

1.關(guān)注于“更改”的失效預(yù)防方法-DRBFM

2.DRBFM應(yīng)用技巧和實(shí)例講解

3.→小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng)（5）：基于企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品的DRBFM

九、總結(jié)與Q&A

1.DFMEA與其他質(zhì)量工具[QFD,TRIZ,DOE,DFSS]的聯(lián)系

2.產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量工具策略

3.全天總結(jié)與Q&A

劉老師

產(chǎn)品研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)型培訓(xùn)專(zhuān)家

(DFSS/DFMEA/PFMEA/Six-Sigma DMAIC/QFD/DOE/TRIZ/Taguchi)

北美汽車(chē)制造業(yè)研發(fā)和歐洲和韓國(guó)電子行業(yè)的質(zhì)量管理和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)12年。

曾就職于飛利浦(Philips)、三星(Samsung) 和通用汽車(chē)(GM)， 先后擔(dān)任制造技術(shù)經(jīng)理，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理和質(zhì)量可靠性耐久性經(jīng)理。

韓國(guó)三星Samsung六西格瑪（DMAIC）黑帶。

美國(guó)通用GM六西格瑪設(shè)計(jì)（DFSS）黑帶。

教育背景包括復(fù)旦(Fudan University)大學(xué)，韓國(guó)延世(Yonsei University)大學(xué)。

海外工作經(jīng)歷包括韓國(guó)，德國(guó)。

工作語(yǔ)言為英語(yǔ)，韓語(yǔ)和漢語(yǔ)普通話(huà)。

曾參與整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目包括：

雪佛蘭、別克、凱迪拉克等。

擅長(zhǎng)領(lǐng)域：

劉老師是一位卓有成效的六西格瑪方法論（DMAIC+DFSS）和質(zhì)量體系的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者，深諳DMAIC+DFSS精髓和在企業(yè)推進(jìn)過(guò)程中企業(yè)文化和管理障礙的突破之道。他不僅為所在企業(yè)員工提供了出色的DMAIC+DFSS培訓(xùn)，同時(shí)還緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和部門(mén)戰(zhàn)略幫助員工開(kāi)展DMAIC+DFSS項(xiàng)目指導(dǎo)實(shí)施，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。現(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)六西格瑪(DMAIC)，新產(chǎn)品/服務(wù)開(kāi)發(fā)六西格瑪設(shè)計(jì)(DFSS)應(yīng)用以及質(zhì)量工具(DFMEA,QFD,TRIZ,田口DOE等)實(shí)際應(yīng)用等方面都有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

劉老師非常擅長(zhǎng)質(zhì)量工具（DFMEA,QFD,TRIZ,田口TaguchiDOE等）在企業(yè)的高級(jí)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用培訓(xùn)和項(xiàng)目指導(dǎo)。在長(zhǎng)期的企業(yè)實(shí)際工作中他積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，善于幫助企業(yè)如何從組織層面推廣和應(yīng)用質(zhì)量工具促進(jìn)企業(yè)整體質(zhì)量水平的提升，同時(shí)還善于幫助員工如何在日常設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)中樂(lè)于并容易地有效應(yīng)用質(zhì)量工具QFD，TRIZ和田口方法（TaguchiDOE）來(lái)創(chuàng)新穩(wěn)健設(shè)計(jì)和FMEA來(lái)進(jìn)行潛在失效預(yù)防，確保產(chǎn)品完美地投放市場(chǎng)。

自2008年起，先后為一汽大眾，長(zhǎng)城汽車(chē)，比亞迪，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，博世，飛利浦，西門(mén)子等眾多世界500強(qiáng)及國(guó)內(nèi)著名企業(yè)研發(fā)中心/部門(mén)提供了卓有成效的培訓(xùn)咨詢(xún)服務(wù)并獲得客戶(hù)高度認(rèn)可。

教授風(fēng)格：

特別注重培訓(xùn)內(nèi)容與客戶(hù)產(chǎn)品及流程的緊密結(jié)合與實(shí)際應(yīng)用，他的培訓(xùn)生動(dòng)活潑，通俗易懂，特別注重課堂互動(dòng)性和動(dòng)手操作。為人熱情開(kāi)朗、風(fēng)趣幽默、極富親和力，善于調(diào)動(dòng)積極性，思維敏捷，條理清晰。

曾指導(dǎo)過(guò)的代表企業(yè)（部分）:

中國(guó)航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所（618所）、法國(guó)賽峰集團(tuán)(SAFRAN)梅西埃航空（蘇州）有限公司、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（GWM）、深圳比亞迪汽車(chē)有限公司（BYD AUTO）、東風(fēng)汽車(chē)公司（DFG）、一汽大眾汽車(chē)有限公司（FAW-VW）、奇瑞汽車(chē) (CHERY AUTO)、戴姆勒-克萊斯勒東北亞投資有限公司(Daimler-Chrysler)、阿爾特（中國(guó)）汽車(chē)技術(shù)中心（IAT China）、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(Changan Ford Mazda)、德國(guó)大陸汽車(chē)亞太管理(上海)有限公司研發(fā)中心(Continental)、威廉姆斯（蘇州）控制系統(tǒng)(Williams Controls)、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(Bombardier)、一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)、中通客車(chē)(ZhongTong Bus)、安捷倫科技（上海）有限公司（Agilent Technology）、意大利陸遜梯卡華宏（東莞）眼鏡有限公司（Luxottica Tristar）、博世電動(dòng)工具（中國(guó)）有限公司（Bosch PowerTools）、杭州三維通信股份有限公司、TCL通訊科技控股有限公司寧波研發(fā)中心、伊頓集團(tuán)-東莞萬(wàn)迪電子有限公司（EATON）、濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（JIER）、德國(guó)威能(Vaillant)無(wú)錫供熱設(shè)備有限公司、諾而達(dá)熱交換（中山）有限公司、艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)(蘇州)研發(fā)有限公司（Emerson）、福建寧德新能源科技有限公司（ATL）、NORDEX(北京）風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)有限公司、加拿大嘉納泰爾有限公司(Canadian Tire)、天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司(Intertek)、廣西來(lái)賓希諾基發(fā)電運(yùn)營(yíng)維護(hù)有限責(zé)任公司、東軟飛利浦醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng)（PHILIPS）、諾和諾德(中國(guó))制藥有限公司（Novo Nordisk）、潔定醫(yī)療器械（蘇州）有限公司、廣東東莞虎彩印刷有限公司、愛(ài)索爾（廣州）包裝有限公司、北京通美晶體技術(shù)有限公司等近千家企業(yè)。

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