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【課程背景】

當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)面臨戰(zhàn)略落地難、業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)脫節(jié)、目標(biāo)執(zhí)行斷裂等核心挑戰(zhàn)。本課程基于吳維老師20年跨國汽車零部件企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)創(chuàng)“目標(biāo)管控駕駛艙”模型，通過真實(shí)案例（如卓越汽車零部件事業(yè)部沙盤），幫助企業(yè)撥開“市場、部門、數(shù)據(jù)”三重迷霧，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略到利潤的高效轉(zhuǎn)化。吳維老師作為精益數(shù)字化專家，曾主導(dǎo)全球138個(gè)制造基地的運(yùn)營系統(tǒng)構(gòu)建，其方法論榮獲“中國質(zhì)量標(biāo)桿”獎(jiǎng)，確保課程內(nèi)容兼具前沿性與落地性。

【課程收益】

掌握目標(biāo)管理核心引擎：理解目標(biāo)管理如何成為戰(zhàn)略到利潤的轉(zhuǎn)化核心，破解業(yè)財(cái)融合難題。

破解三大斷裂陷阱：學(xué)會診斷并彌合業(yè)財(cái)斷裂、分解斷裂、執(zhí)行斷裂，提升目標(biāo)落地效率。

實(shí)戰(zhàn)工具應(yīng)用：熟練運(yùn)用BPD（業(yè)務(wù)計(jì)劃展開）、KPI樹、CI Saving、TCO分析等30+工具，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)可視化管控。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策：構(gòu)建BI看板與指標(biāo)辭典，讓目標(biāo)進(jìn)度實(shí)時(shí)可視、問題根因一鍵下鉆。

閉環(huán)持續(xù)改進(jìn)：建立PDCA復(fù)盤機(jī)制，將異常管理轉(zhuǎn)化為持續(xù)改進(jìn)動(dòng)力，助力企業(yè)自動(dòng)優(yōu)化。

【課程特色】

全球視野與實(shí)戰(zhàn)基因：基于上汽集團(tuán)、華域汽車等頭部企業(yè)實(shí)戰(zhàn)案例，涵蓋全球制造系統(tǒng)構(gòu)建、數(shù)據(jù)倉落地經(jīng)驗(yàn)。

獨(dú)創(chuàng)“駕駛艙”模型：引入導(dǎo)航系統(tǒng)（目標(biāo)分解）、自動(dòng)駕駛儀（BPD）、儀表盤（BI）、修正能力（CI）四系統(tǒng)閉環(huán)，針對性破解制造業(yè)目標(biāo)管理痛點(diǎn)。

場景化模擬演練：以卓越事業(yè)部為沙盤，全程模擬目標(biāo)分解、預(yù)算轉(zhuǎn)化、異常處理等關(guān)鍵場景，強(qiáng)化學(xué)以致用。

數(shù)字化賦能深度結(jié)合：融入AI、BI等智能工具應(yīng)用場景，如自然語言查詢、智能預(yù)警，提升課程前瞻性。

【課程對象】

制造業(yè)企業(yè)高管、運(yùn)營總監(jiān)、工廠經(jīng)理

財(cái)務(wù)成本管理負(fù)責(zé)人、持續(xù)改進(jìn)經(jīng)理/黑帶

數(shù)字化轉(zhuǎn)型牽頭人、精益生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

【課程大綱】

第一章：診斷起點(diǎn)——破解目標(biāo)落地的三大難題?

第1節(jié)：從戰(zhàn)略到利潤——目標(biāo)管理如何成為經(jīng)營核心引擎?

核心案例：費(fèi)羅倫絲 · 查德威克橫渡卡塔林納海峽的失敗與逆襲，揭示“看不見目標(biāo)”的管理陷阱。

核心理論：德魯克目標(biāo)管理（MBO）模型，闡釋戰(zhàn)略到利潤的兩次關(guān)鍵轉(zhuǎn)化（戰(zhàn)略→目標(biāo)→協(xié)同行動(dòng)）。

工具應(yīng)用：平衡計(jì)分卡（BSC）與戰(zhàn)略地圖的關(guān)聯(lián)邏輯。

第2節(jié)：目標(biāo)失靈的根源——業(yè)財(cái)、分解與執(zhí)行的三大斷裂?

業(yè)財(cái)斷裂案例：某汽車零部件公司注塑車間維修費(fèi)超標(biāo)5萬元，財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)脫節(jié)導(dǎo)致的“管理黑箱”。

分解斷裂案例：

靜態(tài)目標(biāo)失效：某門扶手工廠年度效率目標(biāo)80%忽視淡旺季波動(dòng)，導(dǎo)致新工效率驟降；

局部最優(yōu)陷阱：采購降本引發(fā)質(zhì)量索賠，損失百萬訂單。

執(zhí)行斷裂案例：月度經(jīng)營分析會空轉(zhuǎn)，改進(jìn)措施流于“加強(qiáng)管控”等模糊套話。

第3節(jié)：破解之道——一張全景圖看清目標(biāo)管控的完整打法?

“駕駛艙”四系統(tǒng)模型：

導(dǎo)航系統(tǒng)：BSC與預(yù)算轉(zhuǎn)化；

自動(dòng)駕駛儀：BPD（業(yè)務(wù)計(jì)劃展開）動(dòng)態(tài)調(diào)整目標(biāo)；

儀表盤：BI系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控；

修正能力：CI機(jī)制驅(qū)動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。

沙盤推演：以卓越汽車零部件事業(yè)部為場景，模擬四系統(tǒng)協(xié)同閉環(huán)。

第二章：精準(zhǔn)規(guī)劃——設(shè)定清晰可衡量的運(yùn)營目標(biāo)?

第1節(jié)：打通業(yè)財(cái)——如何把財(cái)務(wù)預(yù)算轉(zhuǎn)化為可控的運(yùn)營成本目標(biāo)?

實(shí)戰(zhàn)案例：卓越事業(yè)部1.55億元降本缺口分解至10家工廠的路徑設(shè)計(jì)。

工具應(yīng)用：運(yùn)營可控成本指標(biāo)體系（5大類21個(gè)驅(qū)動(dòng)因子），如維修費(fèi)、能耗、廢品率的業(yè)財(cái)聯(lián)動(dòng)分析。

第2節(jié)：找到杠桿——設(shè)定能直接驅(qū)動(dòng)財(cái)務(wù)成果的關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)?

業(yè)財(cái)指標(biāo)對照：財(cái)務(wù)指標(biāo)（如成本率）與運(yùn)營驅(qū)動(dòng)指標(biāo)（如OEE、換型時(shí)間）的因果關(guān)系鏈。

案例對比：某企業(yè)設(shè)備折舊率與OEE的聯(lián)動(dòng)分析，揭示前置指標(biāo)對成本的影響。

第3節(jié)：驅(qū)動(dòng)改進(jìn)——用CI節(jié)約激勵(lì)團(tuán)隊(duì)，用TCO模型做對投資決策?

CI Saving計(jì)算規(guī)則：硬節(jié)約（如能耗優(yōu)化）與軟節(jié)約（如布局優(yōu)化）的區(qū)分與核算邏輯。

TCO實(shí)戰(zhàn)案例：80萬元高效設(shè)備投資決策，通過年化ROI（12.5%）與回收期（4年）驗(yàn)證全局成本最優(yōu)。

第三章：落地規(guī)劃——從目標(biāo)設(shè)定到行動(dòng)方案的轉(zhuǎn)化之旅?

第1節(jié)：層層分解——將公司級目標(biāo)科學(xué)落地到部門與班組?

工具應(yīng)用：KPI樹與指標(biāo)分解矩陣，避免“指標(biāo)搬運(yùn)”（如OEE分解為故障停機(jī)率、換型時(shí)間等可控指標(biāo)）。

誤區(qū)糾正：注塑班組目標(biāo)草案中TEEP指標(biāo)的不適用性，替換為“關(guān)鍵設(shè)備能源利用率”等班組可控指標(biāo)。

第2節(jié)：行動(dòng)導(dǎo)航——用BPD業(yè)務(wù)計(jì)劃將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為清晰路線圖?

BPD表示例：整合目標(biāo)、行動(dòng)措施、責(zé)任人、CI項(xiàng)目編號的動(dòng)態(tài)跟蹤表。

改進(jìn)路線圖銜接：價(jià)值流研討會與BPD重點(diǎn)任務(wù)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保戰(zhàn)略對齊。

第四章：數(shù)據(jù)賦能——讓目標(biāo)進(jìn)度看得見、管得住?

第1節(jié)：診斷與規(guī)劃——目標(biāo)管理的數(shù)據(jù)之痛與破局之路?

痛點(diǎn)場景：A工廠數(shù)據(jù)孤島（MES、ERP、QMS獨(dú)立）、人工報(bào)表滯后導(dǎo)致月度預(yù)算超支后知后覺。

破解三步法：統(tǒng)一指標(biāo)辭典→BI看板速贏→數(shù)據(jù)治理筑基。

第2節(jié)：從統(tǒng)一指標(biāo)到BI看板的速贏實(shí)踐?

指標(biāo)辭典示例：OEE口徑標(biāo)準(zhǔn)化（如扣除計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，就餐時(shí)間不扣除）。

BI工具選型

實(shí)戰(zhàn)成果：A工廠OEE看板實(shí)現(xiàn)“設(shè)備-工藝-物料”多維度下鉆分析。

第五章：閉環(huán)優(yōu)化——打造持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)管理節(jié)奏?

復(fù)盤機(jī)制：月度經(jīng)營會、周度部門會議和班組日會的PDCA銜接，異常事件觸發(fā)根因分析（如換型時(shí)間超閾值10%）。

動(dòng)態(tài)調(diào)整權(quán)限：BPD目標(biāo)與任務(wù)的季度回顧機(jī)制，適應(yīng)環(huán)境變化。更新規(guī)則。

備注：

課程嚴(yán)格遵循“診斷-規(guī)劃-落地-數(shù)據(jù)-閉環(huán)”邏輯鏈，確保企業(yè)學(xué)員帶走可落地的目標(biāo)管控體系架構(gòu)。

除了沙盤模擬案例外，將挑選本企業(yè)的核心目標(biāo)，指導(dǎo)學(xué)員運(yùn)營授課中提到的工具進(jìn)行目標(biāo)拆解（下層指標(biāo)的選擇和目標(biāo)值的賦值），并為部門建立支撐目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃（沙盒試驗(yàn)）。這個(gè)行動(dòng)將貫穿整個(gè)課程的全過程。

吳老師

吳維 | 精益數(shù)字化戰(zhàn)略與落地專家

核心價(jià)值主張?

20年頭部汽車零部件企業(yè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，專注于通過 “精益為基，數(shù)字化為翼”? 的策略，為企業(yè)構(gòu)建可衡量財(cái)務(wù)回報(bào)的智能制造運(yùn)營系統(tǒng)。兼具精益生產(chǎn)、數(shù)字化系統(tǒng)架構(gòu)、財(cái)務(wù)分析及管理咨詢的復(fù)合型背景，確保技術(shù)投入精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長。

核心成就亮點(diǎn)

全球制造系統(tǒng)架構(gòu)師?

主導(dǎo)構(gòu)建覆蓋全球138個(gè)基地的數(shù)字化制造運(yùn)營平臺，將體系要求與財(cái)務(wù)指標(biāo)、業(yè)務(wù)流程深度融合，成為總部全球運(yùn)營管控的核心抓手。

價(jià)值驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒?

牽頭企業(yè)數(shù)據(jù)倉項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)25+項(xiàng)KPI數(shù)據(jù)直連與智慧分析，為OEE、人工效率提升奠定基礎(chǔ)，直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)性降本。

國家級最佳實(shí)踐打造者?

構(gòu)建的亞太最佳實(shí)踐管理系統(tǒng)推廣至全球，累計(jì)實(shí)現(xiàn)超7000萬元成本節(jié)約，榮獲2020年度“中國質(zhì)量標(biāo)桿”獎(jiǎng)。

賦能行業(yè)的資深講師?

“三節(jié)課”、“華師-課師寶”、“課匠堂”、“助力講師團(tuán)”等平臺講師，課程覆蓋紫江、采埃孚、米其林、北汽藍(lán)谷麥格納等知名企業(yè)，主題聚焦精益數(shù)字化融合與AI落地應(yīng)用。

核心能力維度

1.戰(zhàn)略與系統(tǒng)構(gòu)建?

制造運(yùn)營系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 精益數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略 | 業(yè)務(wù)流程再造 |業(yè)財(cái)融合的目標(biāo)管理系統(tǒng)搭建

2.數(shù)字化落地實(shí)踐?

數(shù)據(jù)中臺規(guī)劃 | 制造系統(tǒng)電子平臺開發(fā) | 智能運(yùn)維體系建設(shè) | BI可視化

3.精益生產(chǎn)與質(zhì)量?

豐田/博世生產(chǎn)體系 | 精益黑帶 | 零缺陷質(zhì)量管理系統(tǒng) | 全球質(zhì)量標(biāo)桿評審

主要職業(yè)經(jīng)歷

精益數(shù)字化顧問/培訓(xùn)師? | 2025年4月 - 至今

（專注知識賦能與行業(yè)咨詢，主要課程：《精益數(shù)字化實(shí)戰(zhàn)路徑：從認(rèn)知破局到增長飛輪》《業(yè)財(cái)融合下的制造業(yè)運(yùn)營目標(biāo)管控實(shí)戰(zhàn)》、《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備運(yùn)維：用AI讓每一分維護(hù)成本都創(chuàng)造利潤》等）

延鋒國際? | 集團(tuán)制造系統(tǒng)高級經(jīng)理 | 2015 - 2025年3月

（期間主導(dǎo)全球制造系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉、最佳實(shí)踐系統(tǒng)等核心項(xiàng)目）

延鋒汽車內(nèi)飾? | 質(zhì)量與持續(xù)改進(jìn)高級經(jīng)理 | 2004 - 2015年

（負(fù)責(zé)質(zhì)量體系與早期制造系統(tǒng)構(gòu)建）

中國高科 | 復(fù)星國際 | 華彩咨詢 | 管理咨詢顧問、投資分析師 | 2001 – 2004

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