廈門全面風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)公開課

全面風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)控體系搭建（2天1夜） 深圳：2026年07月02日

第一模塊：風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵闡述• 為什么要導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)管理• 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本模型• 定義風(fēng)險(xiǎn)管理• 描述風(fēng)險(xiǎn)的大小• 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的分類：國資委、COSO（2017）、深交所（2020）、華為• 中央企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分類及預(yù)警指標(biāo)參考（國資委）• 風(fēng)險(xiǎn)偏好第二模塊：合......

企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理 廣州：2026年06月26日

2004年9月，美國COSO頒布了《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理：整合框架》最終文本，2006年我國國資委頒布了《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》，從此拉開了我國企業(yè)實(shí)施全面風(fēng)險(xiǎn)管理的序幕，一場從內(nèi)部控制升級(jí)到全面風(fēng)險(xiǎn)管理的變革正在全國展開。央企、部分國企、外資企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)施全面風(fēng)險(xiǎn)管理。本培訓(xùn)旨在讓學(xué)員了解全面風(fēng)險(xiǎn)管理的框架，全面風(fēng)險(xiǎn)管......

全面風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)控體系搭建（2天1夜） 上海：2026年05月12日

當(dāng)今企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境變幻莫測，“灰天鵝”與“黑犀牛”交錯(cuò)，企業(yè)經(jīng)營面臨極大的“不確定性”，所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)也越來越多。如何在常態(tài)和動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理中獲得收益？如何把風(fēng)險(xiǎn)控制在可承受范圍內(nèi)，確保企業(yè)利益的最大化？這是擺在公司經(jīng)營管理者面前的首要問題。尤......

企業(yè)內(nèi)部控制與全面風(fēng)險(xiǎn)管理 上海：2026年07月03日

企業(yè)在經(jīng)營與發(fā)展過程中可能存在各種風(fēng)險(xiǎn),COSO委員會(huì)頒布了《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理——整體框架》,規(guī)范了公司的內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容。課程幫助企業(yè)管理者理清：1.理解風(fēng)險(xiǎn)管理與企業(yè)內(nèi)控的價(jià)值 2.在相關(guān)法規(guī)的指導(dǎo)下，內(nèi)控如何應(yīng)對(duì) 3.企業(yè)在實(shí)施內(nèi)控過程中的困惑以及解決之道。課程對(duì)象企業(yè)中高層管理者課程......

國際貿(mào)易法和采購合同管理 北京：2026年07月02日

? 法律與合同的定義及說明。? 違約的原因在國際貿(mào)易的定義。? 違約如何在公正機(jī)構(gòu)的處理。? 仲裁扮演什么樣的角色。? 訴訟能為公司取得最大利益嗎。? 合同的保障有那些該注意的時(shí)間， 地點(diǎn)，簽約人員的權(quán)利與義務(wù)。? 國際貿(mào)易法的起源。? 目前國際上有那些有關(guān)國際貿(mào)易的買賣相關(guān)公約。? 國際通用的貿(mào)易條文。? 貿(mào)易條件與......

供應(yīng)商質(zhì)量管理高級(jí)實(shí)戰(zhàn) 上海：2026年06月25日

在今日企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈一體化，外購、外協(xié)部品在生產(chǎn)成本中所占的比例往往占到總成本的一半以上或更高。供應(yīng)商不單影響生產(chǎn)成本，更決定了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量與過程的產(chǎn)出率。如何通過管理供應(yīng)商的質(zhì)量成為今日企業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。豐田汽車生產(chǎn)模式一直為企業(yè)所稱贊，而建立豐田汽車生產(chǎn)模式的最關(guān)鍵基礎(chǔ)就是可靠、強(qiáng)而穩(wěn)的供應(yīng)商......